Bergensregionen fikk full uttelling i Nasjonal transportplan våren 2021. I budsjettet for 2023 ble flere prosjekter satt på vent, og det oppsto uklarhet om fremdriften på Bybanen.

Dette er status ved inngangen til 2023:

• Sotrasambandet er startet opp.
• K5 med vei og bane Bergen-Voss får sannsynligvis oppstart i 2024.
• Bybanen til Åsane avhenger av planavklaring og forlengelse av Fløyfjellstunnelen. Mulig oppstart i 2024.
• Hordfast har god planfremdrift, avhengig av prioritering i statsbudsjettet for 2024.
• Ringvei Øst, nordre del kan få sin oppstart 2025. Planforslag fremlegges våren 2023.

Bergen Næringsråd har sammen med Sparebanken Vest etablert K5 Alliansen, som er et pådriverselskap for vei og bane Bergen-Voss. Selskapet er inne i sitt første hele driftsår, og har vært medarrangør på K5-konferanse og politisk togtur («Vi heiser fanen for Bergensbanen!»)

Bergen Næringsråd er også medeier i Hordfast AS, og sammen har vi arrangert to konferanser i løpet av 2022. Veitraseen ble vedtatt allerede i 2013, og det er god fremdrift i arbeidet.

Høsten 2021 startet arbeidet med å revidere Grønt veikart fra 2016. Våren 2022 fikk vi på plass en ny kartlegging av bærekraftig utvikling i transportsektoren i bergensregionen. Denne peker på utfordringene ved å bli fossilfri og peker på nødvendige tiltak for å nå målet.

Energi har det siste halvannet året vært et av de mest omtalte temaene i Norge, som følge av høy strømpris og manglende forsyningskapasitet. Bergensregionen har spesielt store utfordringer med elforsyningen. Dette skyldes i hovedsak manglende overføringskapasitet, den største barrieren for nyetableringer i regionen. Etter påtrykk fra oss, ble den endelige anbefalingen på KVU for strømnettet i Bergensregionen presentert våren 2022. Konklusjonen er at det skal bygges en ny linje Modalen- Kollsnes.

Bergen Næringsråd fikk gjennomslag for flere viktige tiltak i innstillingen fra strømnettutvalget (Nakstad- utvalget). Før disse tiltakene er implementert, er det fortsatt minimum ti års planleggingshorisont for tiltak i strømnettet.

Vi har også hatt betydelig aktivitet knyttet til utviklingen av vindkraft til havs. Der er blant annet arrangert en større havvindskonferanse, og møter mellom aktuelle beslutningstakere og Equinor i tilknytning til deres Trollvind-prosjekt.

De høye strømprisene har medført store kostnadsøkninger for næringslivet. Bergen Næringsråd har fremmet forslag og gjort innspill til beslutningstakere om strømstøtte for bedriftene. Oppsummert kan en si at de tiltak som er satt i verk, har vært lite treffende og fastprisløsningen har i skrivende stund under 200 kjøpere på landsbasis.

Mer forutsigbare og effektive plan- og byggesaksprosesser i Bergen har vært en fanesak for Ekspertgruppe Byutvikling i mange år. Det var det også i 2022, og det er håp om at arbeidet gir resultater. Etter at en brukerundersøkelse ble gjennomført i 2021, har Bergen Næringsråd og Plan- og bygningsetaten samarbeidet om å finne forbedringer. Høsten 2022 presenterte vi i fellesskap en rekke konkrete tiltak. Det forventes håndfaste resultater som følge av dette, men det er viktig at forbedringer måles og dokumenteres. Det er derfor ønskelig å gjennomføre en ny brukerundersøkelse i andre halvår 2022, fortrinnsvis i samarbeid med etaten.

Bærekraft er et overordnet mål i Bergen Næringsråd. Arbeidet med økt bærekraft skal skape nye forretnings- muligheter, ny vekst og nye konkurransefortrinn for vårt næringsliv.

I 2023 har temaet blant annet vært løftet gjennom følgende aktiviteter:

• Aktiv deltakelse i arbeidet med fylkeskommunens strategi «Grøn Region Vestland»
• Gjennomført arbeidet med Grønt veikart for å se på status og utvikling gjennom de fem siste år hos våre transportbedrifter.
• Sirkulærskolen
• Fornybarkonferansen med energiomstilling som tema
• Future-Proof i samarbeid med Rafto-stiftelsen
• Bærekraft som sentralt tema i Trainee Vest- programmet
• Bærekraftsmarsjen Nattevandring med Fana Sparebank og etterfølgende konsert med Lars Vaular og Sondre Lerche

Våre ekspertgrupper jobber for å fremme behovene for de ulike næringer og vekstområder. Dette kommer frem i årsrapportene fra de enkelte ekspertgruppene på våre nettsider. Styret vil spesielt trekke frem følgende områder som det har vært jobbet med:

• Etableringen av Havbyen Bergen, som en del av den maritime og marine hovedstaden i Norge
• Utviklingen av Dokken, med lokalisering for Havforskningsinstituttet, Fiskeridirektoratet og Akvariet
• Målrettet arbeid for å få etablert en Byarena på Nygårdstangen
• Bergensindeksen – som beskriver utviklingen av bergensregionen

Før sommeren 2022 besøkte vi mange av partienes programkomiteer for å bidra med næringspolitiske perspektiver i kommune- og fylkesprogrammene som var under arbeid. I tråd med Bergen Næringsråds strategi, og etter innspill fra mange medlemmer, pekte vi på noen saker av stor betydning før valget i september 2023:

• Bedre byutvikling
• Kraft når vi trenger det
• Trygg og rask fremkommelighet
• La private være med
• Fornuftig bruk av offentlig innkjøpsmakt
• Bygge en attraktiv arbeidsregion
• Styrk kulturbyen